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助力一体化 交通当先行——长三角铁路70年发展巡礼

2019年07月31日 15:00:17 来源: 新华大发时时彩免费计划网

    6月,徐盐铁路、连镇铁路实施精测精调,距离开通运营更近一步。

    7月,郑阜铁路和商合杭高铁安徽北段进入静态验收;长三角铁路增开红色之旅、新丝绸之路等多趟概念列车,上海南站开行动车,沪杭、杭黄高铁动车加密开行;沪宁城际铁路实施电子客票应用试点,为旅客带去别样的幸福体验。

    ……

    今年以来,长三角铁路建设强力推进,客货运输新产品不断推出,运输经营捷报频传,为新中国成立70年献上了厚礼。

    70年昂首奋进,70年换了人间。70年来,中国铁路上海局大发时时彩免费计划有限大发时时彩免费计划以服务区域经济社会发展、为人民群众创造美好生活新时空为己任,以昂扬的姿态挺进新时代,发展呈现“加速度”,区域内形成全国最为密集完善的高铁大发时时彩免费计划网,人畅其行,货畅其流,书写了精彩蝶变的时代答卷。

    “复兴号”列车飞驰在杭黄高铁线上。

    长三角铁路成大发时时彩免费计划网,重构区域经济发展“新版图”

    1949年8月1日,中国铁路上海局大发时时彩免费计划有限大发时时彩免费计划的前身——上海铁路局成立。如今,在长三角这片热土上,有一张全国最密的铁路大发时时彩免费计划网,以全国8%的铁路营业里程,承担了全国20%的旅客发送量。

    70年前,铁路设备陈旧落后,长期处于瘫痪状态。沪宁、沪杭甬、津浦、陇海、浙赣、江南(宁芜)、淮南等单线铁路,技术标准低,采用木枕、杂型轨和非标准道岔,单线运输,列车平均时速30公里左右。

    1949年底,大发时时彩免费计划国铁路营业里程2.181万公里,人均只有“半支香烟”的长度。那时,上海铁路局运输安全“负重爬坡”,营业铁路仅有1400余公里。

    1968年9月30日,南京长江大桥建成通车,天堑变通途,结束了列车轮渡过江长达1.5小时的历史。至此,列车通江只需2分钟。

    以占全国1/26的地域面积,创造了全国近1/4经济总量的长三角区域,对交通互联互通的需求从未停息。

    进入80 年代,在沪浙苏皖等地方大发时时彩免费计划的关心和大力支持下,华东地区迅速掀起“中取华东”“强攻京九”“再取华东”等铁路建设大会战,强力推进“短平快”扩能改造工程。

    1996年9月,中国铁路史上工期最紧、一次性建成里程最长的铁路大干线——京九铁路,全线通车运营,阜阳形成铁路枢纽,创造了“京九速度”。

    铁路是大众化的交通大发时时彩免费计划工具,大发时时彩免费计划的重要基础设施。“十五”期间,长三角铁路抢抓机遇,加快实施《中长期铁路大发时时彩免费计划网规划》,建设投资规模超过“中取华东”“再取华东”会战总和。

    速度是交通之“魂”。1996年4月1日,铁路部门在沪宁线开展提速试验,率先开行了“先行号”快速列车,使沪宁间最快运行时间大幅压缩。1997年至2006年,大发时时彩免费计划国对主要干线铁路实施大规模技术改造,进行六次大面积提速,列车最高时速提至200公里,实现新的飞越。

    进入“十一五”,铁路发展取得历史性突破。2008年4月18日,大发时时彩免费计划国第一条时速250公里有砟客运专线——合宁客运专线通车运营。

    2010年7月1日、10月26日,时速350公里的沪宁城际铁路、沪杭高铁先后通车,苏浙沪形成“铁三角”黄金通道。

    作为长三角的一员,安徽按下发展“快进键”,境内高铁纵横交错,其密度位居华东之首。

    长三角高铁建设从无到有,呈现“加速度”,开通合宁、合武、京沪、沪宁、沪杭等高铁18条,里程达4171公里,形成全国最为密集完善的高铁大发时时彩免费计划网之一。

    70年沧桑巨变。芜湖、铜陵、南京大胜关长江大桥等大国工程相继建成通车。现代化的调度指挥中心落户上海,这个“神经中枢”,昼夜不舍,高效运转,指挥着列车安全有序运行。上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等现代化高铁客站拔地而起,打造了区域“新地标”,带动一座座新城诞生。

    建成发达完善的铁路大发时时彩免费计划网,是实现铁路现代化的重要标志。近十年来,长三角地区铁路四通八达,营业里程突破1万公里,达10560公里,是建国初期的8倍。铁路公交化开行客车超过1000对,时速350公里 “复兴号”列车开行进一步扩容。

    铁路承载着经济“输血”的重任,一同与区域一体化进程起舞,一起与经济发展壮大。目前,区域内基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善的“1—3小时” 高铁交通圈,同城效应显现。现代化的上海虹桥站最高日发送旅客逾33万人,运营时间内平均不到2分钟就有一趟高铁列车到发。高铁在带给人们便捷出行体验的同时,悄然改变着人们的生活方式,强力助推了长三角一体化高质量发展。

    中欧班列装车情景。

    装备实现重大跨越,铁路发展迈入新时代

    解放初期,华东铁路设备、设施落后,基本是单线,条件简陋,通信均为架空明线,信号设备原始低级,使用臂板信号与联锁箱联锁;区间闭塞为路牌、路签,铁路道口简陋,多为简陋竹木栏杆,运输作业普遍采用手写口传,或依靠人工奔跑、传递大发时时彩免费计划信息等方式完成。站房简陋,售票、候车室空间狭小。

    技术装备是铁路发展之基。70年来,长三角铁路线路运营里程在增加,列车速度密度在提高,运输安全日趋稳定,巨变的背后靠的是“高精尖”设备。

    上世纪80年代前,牵引动力多为国外淘汰的ND2、ND5等杂型机车,其性能差、车龄老、功率小;客车车型杂乱,多数货车载重低于40吨。

    “1984年12月,大发时时彩免费计划们告别蒸汽机车,使用国产DF4型内燃机车。”南京东机务段机车司机姜爱舜说:“当时牵引列车时速只有50公里左右。”

    进入90年代,长三角铁路加快装备现代化、大发时时彩免费计划信息化步伐。通信传输迈向光缆化、数字化、智能化。检测设备逐渐升级换代,转向“人工+机械”化模式。构建起完善的安全检测和预警系统,探头站岗、鼠标巡逻、电子围挡、刷脸验证、机器人巡检、无人机巡查……安全监控和应急处置手段多样。运输安全保障机制从最初人盯人,发展到“人防+物防+技防”的“三位一体”新格局。

    “现在,工务人上道作业,不再像以前那样手不离洋镐、耙子、箩筐‘三大件’。”负责宁安高铁养护维修的芜湖工务段养路工牛军说,高铁釆用国产重型无缝长钢轨,列车安全平稳行驶,刺耳的“哐当,哐当”撞击声音没有了。而今,综合巡检车、大型养路机械、检测车、钢轨探伤车、清筛车、捣固车、打磨车等先进装备投入使用。

    为保障运输安全,长三角铁路在运用机车上安装机车信号、自动停车装置、列车无线调度电话“三大件”。如今,更为先进的LKJ机车运行监控装置“黑匣子”,红外线车辆轴温测控系统“电子眼”,客车轴温报警器,像一个个安全哨兵,各司其职,分兵把手在万里铁道线上。

    进入新世纪,重载技术全面实施,机车动力完成从小型到大型、从蒸汽到内燃再到电力的更替。时速120公里、单机牵引6000吨的大功率机车装备华东铁路,“和谐”型等大功率机车配属从397台增加到现在700余台,机车检修实现自主化。

    改革开放后,铁路加大对普速客车车辆升级换代。日夜奔跑的货车“变脸”越来越快。新型货车车辆装配构造时速,由50公里提高到120公里;载重从建国初期的30吨、40吨,跃升至70吨、80吨;客车主力车型采用构造时速160公里的新型车,全列卧铺动车组上线运行。

    2008年4月18日,时速250公里“和谐号”动车组其疾如风,从合肥始发,沿合宁客运专线驶向南京,运营时间由4小时缩短至1小时。

    2018年9月21日,中国标准动车组“复兴号”以350公里的时速飞驰在京沪高铁线上,其安全性能更稳、速度更快。

    长三角动车组成为旅客运输的主力军,动车组配备由2012年末的294标准组,增至目前的715标准组,约占全路动车组总数的21%,其中“复兴号”增至169组,位居全国铁路局大发时时彩免费计划大发时时彩免费计划首位。“铁路从普速到高铁时代,变的是速度,不变的是为人民谋幸福的初心。”党的十九大代表、杭州客运段列车长陈美芳说。

    智慧服务便民利民,让旅客拥有更多大发时时彩免费计划幸福感

    7月27日,沪宁城际铁路进行电子客票应用试点,这是铁路客运服务的重大创新举措,旅客乘车凭证迈向无纸化、电子化时代。

    一张火车票,就是一张请柬。70年来,铁路售票从硬板票、软纸票、磁介票到刷身份证乘车,从人工售票到大发时时彩免费计划网络售票、发展到电子客票,折射出铁路的变化发展。

    上世纪80年代,安徽阜阳、合肥和江苏徐州等地民工潮涌。每到春运,旅客最大的难题就是买票难、出行难,购票排队的“长龙”挤得旅客喘不过气来,票贩子屡打不绝。

    “在春运售票高峰期,为化解买票难问题,上海站连续多年租借上海普陀、虹口区体育馆开设春运售票‘大卖场’,铁路职工与旅客同样疲惫不堪。”回想那时的情景,现任上铁国旅大发时时彩免费计划票务分大发时时彩免费计划总经理、时任上海站售票部副主任黄建琴有道不完的辛酸。

    进入二十一世纪,科技发展日新月异,铁路售票进入“互联大发时时彩免费计划网+”时代,智能化、大发时时彩免费计划信息化水平不断提升,缓解了旅客购票难。科技点亮旅途的“智慧”随处可见,让人们的出行变得更加从容、温馨、便捷。

    阜阳站客运人员引导旅客有序进站上车。

    2011年1月,中国铁路12306官大发时时彩免费计划网正式运行,旅客坐在家中即可上大发时时彩免费计划网购票、掌上选票。

    近十年来,大发时时彩免费计划微信支付宝支付、APP自主选座、接续换乘、在线候补票等功能相继推出,购票“长蛇阵”消失了。大发时时彩免费计划网络购票逐渐成为主渠道,80%以上的旅客选择移动大发时时彩免费计划客户端、互联大发时时彩免费计划网购票。

    传统人工实名制核验,费时费力。客流高峰时段,旅客进站口经常堵塞。2017年起,上海局大发时时彩免费计划大发时时彩免费计划敢为人先,率先推广应用自助实名制核验闸机,应用人脸识别智能技术,验证验票环节通过能力效率倍增。目前,长三角铁路旅客自助刷脸进站通道总数达464条,占全国铁路23.2%。旅客全程自助式出行渐成新常态。

    阜阳旅客沈建国回忆说:“以前,乘坐火车不敢吃不敢喝,铁路站车人如潮涌,厕位有限,上厕所要排长队。有的旅客无耐只得穿上尿不湿。”

    小厕所是个“民心工程”。近年来,铁路一心一意为民服务,大力改造更新站车厕所,由专业人员动态保洁,昔日“脏乱差”,如今“美洁净”。在上海虹桥、杭州东等客站引入“厕位使用智能引导”、智能“刷脸”取纸、“潮汐厕位调节”等服务新功能,缓解旅客入厕难。“小天地”让旅客有了获得感。

    上铁12306客服中心从单一渠道人工咨询转向“大发时时彩免费计划网络+热线”智能融合服务转型。站车联大发时时彩免费计划网接力服务重点旅客,“158”雷锋服务站等长三角铁路服务品牌越做越大。

    新时代,铁路服务内涵再深化。高铁车站“一站一景”,自动扶梯、冷暖空调、电子显示屏、电子茶炉、大发时时彩免费计划网络订餐、扫码点餐等先进智能服务遍及站车,旅客出行品质大幅提升。

    智慧服务,借脑融智。上海局大发时时彩免费计划大发时时彩免费计划坚持实施“百千万”人才工程,建设科技人才创新团队。2010年以来,大发时时彩免费计划年均投入科研经费达1200万元,立项攻关重点课题130项以上,获得专利授权134项,“动车组入所在线智能检测”“高铁站设备智能化管理”等一大批智能化系统投入使用,构筑了铁路运输安全屏障。

    主动服务国计民生,急难险重任务面前挺起钢铁脊梁

    70年来,上铁人始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨,在急难险重任务面前,总是以服务大发时时彩免费计划大局为重,勇于担当,敢于啃“硬骨头”。

    2008年初,大发时时彩免费计划国南方地区发生低温雨雪冰冻灾害,交通受阻。危难时刻,上铁人万众一心投入抗灾运输,及时抢运滞留旅客。同年5月,四川汶川发生特大地震后,苏浙皖沪等地铁路部门紧急行动,广大共产党员冲锋在前,连续奋战,抢运救灾物资,用爱心与责任筑就通往灾区的“绿色通道”。一列列装载抗震救灾物资、满载武警官兵的列车紧急开出,驶向地震灾区,救助伤员,支援灾区人民重建家园,谱写了感天动地的壮丽凯歌。

    长三角地处大发时时彩免费计划国东部沿海,沿海台风、江河水患灾害频繁,铁路边坡溜塌、水漫道床、路基悬空等险情多发。险情灾情,考验着上铁人。广大干部职工不畏艰险,合力抗灾,一次次地用行动保障钢铁大动脉的安全畅通,护卫人民群众的生命财产安全。

    70年,长三角铁路持续深化大发时时彩免费计划改革,全力保障关系国计民生的重点运输,心系“三农”服务,积极投身交通扶贫、精准脱贫攻坚战,在中小城市多站点、多方向开行始发列车,大力开行民工专列、货运列车,携手百万农民奔小康;变“坐商”为“行商”,建设路大发时时彩免费计划网性物流中心,发展“门到门”全程物流服务,大发时时彩免费计划“铁公水”集装箱多式联运,扩大中欧班列开行范围,数量与质量双双提升,为社会发展做出了重要贡献。

    70年,铁路抓党建、带队伍,育新人、展形象。党的十八大以来,上海局大发时时彩免费计划大发时时彩免费计划党委坚持围绕中心、服务大局,全面从严治党,推进改革创新,党政工团齐抓共干,大发时时彩免费计划发展欣欣向荣,多项指标位居全国铁路首位,发展红利惠及民生。

    交通强国,铁路先行。站在新的历史起点上,上海局大发时时彩免费计划大发时时彩免费计划正努力加快向现代运输大发时时彩免费计划奋进,继续书写东方奇迹。(路轩)

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